Mécanicien bateaux de plaisance

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J’imagine déjà votre réaction en lisant mon CV : encore un candidat qui s’est trompé d’annonce. Et bien non, ma candidature est réfléchie. Depuis ma tendre enfance j’ai toujours su observer, analyser, diagnostiquer et réparer tous ce qui me passait par la main et qui réclamait des soins particuliers afin de revivre à nouveau (composant électronique de base, tondeuse, mobylette, lunette, vélo, moto, voiture, et très récemment mon propre jet ski). J’ai, en effet, un goût prononcé pour la mécanique en général mais tous particulièrement pour la mécanique marine pour laquelle j’ai consacré une année en centre de formation en sortant major de ma promotion. Après une maigre expérience de quelque mois chez Villetard ROUEN (76) et LTA Marine SETE (34), je n’ai jamais eu la chance de faire mes preuves et d’apprendre d’avantage d’autres professionnelles de la plaisance car à cette période-là, la crise touchait de plein fouet notre secteur d’activité.
Aujourd’hui, l’envie de réussir ma carrière dans la mécanique n’en ai que décuplé et après une formation en interne qui implique qu’un vrai professionnelle m'épaulerai en permanence, je serais rapidement autonome à tout type de mission confiée. J’ai une réelle volonté d’apprendre perpétuellement et de parfaire mes connaissances au sein d’une structure fiable telle que la vôtre. Pragmatique, je pense posséder toutes les compétences requises pour être un élément productif de votre équipe. De plus ma robustesse, mes capacités d’apprentissage, ma réactivité, mon esprit d'équipe, mon respect des règles de sécurité, ainsi que mes connaissances avancées en mécanique feront de moi un chaînon prolifique au sein de votre société.

Pour toutes ces raisons, je crois avoir ma place au sein de votre équipe et il va de soi que je serai ravi de vous rencontrer pour vous convaincre des arguments qui appuient ma candidature.
Dans cette attente, je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en l'expression de mes sincères salutations